Spark Plugs Table ตารางเทียบเบอร์หัวเทียน

แปลความหมาย
w= ขนาดเกลียว และขนาดบล็อก6เหลี่ยม

16= ค่าความร้อน
E=ความยาวของเกลียว
X= รูปทรงของแกน
R=มีค่าความต้านทานภายในแกนหัวเทียน
U=U-cut ground electrode

หัวเทียน (Sparkplug) ทำหน้าที่สร้างประกายไฟสำหรับจุดระเบิดในห้องเผาไหม้ ลักษณะของหัวเทียน จะมีเปลือกนอกเป็นโลหะ และมีกระเบื้องเคลือบอยู่ภายใน ขั้วกลางของหัวเทียน ได้รับแรงไฟมาจาก สายไฟแรงดันสูง/สายหัวเทียน (High-Tension Leads) ซึ่งต่อมาจาก จานจ่าย (Distributor) อีกทอดหนึ่ง ขั้วกลางของหัวเทียน จะยื่นผ่านศูนย์กลางของฉนวน ออกไปที่บริเวณหัวของหัวเทียน ส่วนเปลือกนอกที่เป็นโลหะ มีขั้วดินติดอยู่

รูปที่ 1 ส่วนประกอบของหัวเทียน (Sparkplug)

ในการติดตั้งหัวเทียน จะต้องหมุนเกลียวหัวเทียน เข้าสวมไปกับเกลียวของฝาสูบ เพื่อที่บริเวณหัวของหัวเทียน จะได้ยื่นเข้าไป เป็นส่วนหนึ่งของห้องเผาไหม้ กระแสไฟจุดระเบิด จะวิ่งเข้ามาที่ท้ายหัวเทียน ผ่านศูนย์กลางหัวเทียน แล้วมาจุดประกายไฟ ที่เขี้ยวหัวเทียน (เพราะที่เขี้ยวหัวเทียน เป็นขั้วดิน ซึ่งขันเกลียวติดอยู่กับฝาสูบ)

รูปที่ 2 การจุดระเบิดของหัวเทียน (Sparkplug)

นอกจากนี้หัวเทียนยังถูกแบ่งออกได้เป็น หัวเทียนร้อน และหัวเทียนเย็น หัวเทียนร้อน คือ หัวเทียนที่มีความสามารถระบายความร้อน จากการเผาไหม้ ออกไปสู่ภายนอกได้น้อย ซึ่งจะทำให้ตัวมันเอง มีการสะสมความร้อนเอาไว้มาก หัวเทียนเย็น คือ หัวเทียนที่มีความสามารถ ระบายความร้อนได้ง่าย และเร็ว หัวเทียนทั้ง 2 ชนิด ต่างกันที่ความยาวของฉนวนบริเวณส่วนหัวของหัวเทียน กล่าวคือ หัวเทียนร้อน มีฉนวนที่ยาว และแคบ ทำให้ส่งผ่านความร้อนได้ลำบาก ซึ่งตรงข้ามกับหัวเทียนเย็น ซึ่งมีฉนวนที่สั่นกว่า เมื่อเกิดความร้อนขึ้น ก็สามารถระบายออกได้ดีกว่าดังรูปที่ 3

รูปที่ 3 แสดงถึงความแตกต่างระหว่างหัวเทียน ร้อนและเย็น

จะเกิดอะไรขึ้นกับการใช้หัวเทียน ไม่ตรงกับลักษณะการใช้งาน ?

1. ใช้หัวเทียนร้อน กับเครื่องยนต์ ที่ทำงานหนัก และต่อเนื่องตลอดเวลา เป็นเวลานานๆ ความร้อน จะสะสมอยู่ในหัวเทียนมาก เมื่อความร้อนเพิ่มมากขึ้น จนถึงจุดหนึ่ง ก็มีโอกาส ที่จะเกิดการชิง จุดระเบิดก่อน เครื่องยนต์อาจได้รับความเสียหาย
2. ใช้หัวเทียนเย็น กับเครื่องยนต์ ที่ทำงานไม่หนัก เมื่อเกิดการจุดระเบิดในห้องเผาไหม้ หัวเทียนเย็น จะมีความสามารถในการระบายความร้อนได้เร็ว อุณหภูมิที่เกิดขึ้นตรงหัวเทียน มีโอกาสที่จะต่ำกว่าประสิทธิภาพที่ี่ควรจะเป็น จึงอาจเกิดคราบสกปรก ที่บริเวณหัวเทียน ซึ่งเป็น สาเหตุให้กระแสไฟวิ่งผ่านลำบาก เครื่องยนต์อาจวิ่งสะดุดได้

การสังเกตสีและลักษณะของหัวเทียน

1. มีสภาพสีดำแห้ง สามารถเช็ดออกได้ง่าย แสดงว่าส่วนผสมหนา
2. มีสภาพน้ำมันเครื่องเปียก แสดงว่าลูกสูบ กระบอกสูบ แหวนลูกสูบสึกหรอ
3. มีสภาพไหม้กร่อน แสดงว่าเครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิสูงเกินไป อาจใช้หัวเทียนผิดเบอร์
4. มีสภาพสีขาวจับหรือสีเหลืองจับ แสดงว่าไฟอ่อนเปลี่ยนหัวเทียนให้ร้อนขึ้น

รูปที่ 4 ตัวอย่างหัวเทียนที่มี สภาพสีดำแห้ง และมีน้ำมันเครื่องเปียก

คุณสมบัติของหัวเทียน

1. ต้องรับแรงดันได้ 700 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว
2. ทนอุณหภูมิได้ 2,500 องศาเซลเซียสหรือ 4,500 องศาฟาเรนไฮต์
3. รับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิได้ดี
4. ทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมี
5. ต้องมีการจุดประกายไฟที่แน่นอนในทุกสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์
6. อายุการใช้งานโดยเฉลี่ยของหัวเทียนทองคำขาวจะมีอายุูประมาณ 100,000 กิโลเมตร

เครดิตความรู้/กระทู้ที่มา http://www.automobile.taladnuds.com/asse7.phpขอบคุณครับ